هل ستُنهي وزارة النقل معاناة ذوي الإعاقة؟

إثر قصة الفتاة صابرين جابر من طولكرم والتي رفض أحد سائقي التكسي في نابلس نقلها بسبب إعاقتها الحركية، جددت وزارة النقل والمواصلات قرارها القاضي بصرف رخصة تشغيل عمومية لغايات خدمة ذوي الإعاقات الحركية لمكاتب التكسي (سفريات خاصة) وفقا لشروط محددة.

وفي اتصال مع الناطق باسم وزارة النقل والمواصلات موسى رحال، أشار إلى أن القرار صدر في عام 2013 وتم تجربته في بيت لحم ثم جُدد القرار على خلفية ما حدث مع صابرين، حسب قوله. وأكد أن القرار يشمل كافة المحافظات، حيث تم اعتماد معاملة لمكتب واحد في نابلس وهو تكسي الاعتماد، معبرا عن طموح الوزارة في اعتماد 3 مكاتب تكسي في كل محافظة لخدمة هذه الفئة.

خالد محمد صاحب مكتب تكسي في طولكرم، أشار إلى خلو إعلان الوزارة من أي حوافز تشجعه على اقتناء سيارة مؤهلة لنقل ذوي الإعاقة الحركية. وقال "تصل تكلفة السيارة العادية موديل 2018 و2019 إلى ما يقارب 85 ألف شيكل، بينما السيارة الخاصة لذوي الإعاقة مكلفة جدا، فتصل إلى 200 ألف شيكل بسبب الإضافات".

وأضاف "نطالب وزارة النقل والمواصلات بتوفير حوافز لتطبيق هذا القرار مثل: الإعفاء من الضرائب لـ3 سنوات (الضريبة الشهرية) وخصومات على سعر امتلاك رقم عمومي من وزارة النقل والمواصلات". 

وذكر خالد أنه تعلم لغة الإشارة للتعامل مع حالات الصم والبكم: "أخذت دورة للتعامل مع حالات الصم والبكم لكن السائقين لدي لا يعرفونها، بالتالي ليس لديهم آلية للتعامل مع هذه الفئة".


"صابرين بدها حل"

صابرين جابر كغيرها من ذوي الإعاقة الذين يطالبون بإيجاد حلول لهم تمكنهم من التنقل بالمواصلات بيسر وسهولة، قالت: "أعاني من صعوبة بالتنقل بالكرسي الكهربائي لعدم ملاءمة السيارات لنا كذوي إعاقة"، مضيفة "لا ألمس تعاونا كبيرا في طولكرم بخصوص المواصلات وتعرضت للكثير من المواقف وكنت أتبع سياسية الصمت حتى لا أخلق المشكلات".

وتابعت: "العرباية صعبة بعرف بس هاد مش ذنبي! ومش ذنب صاحب التكسي كمان، بس أي إنسان المفروض يكون رحيم مع الحالات الي متلنا الي ما الها ذنب بإشي ولا مبسوطة إنها بتغلبك، ذرة إنسانية نخليها بقلوبنا سواء تعاملنا مع حالات ذوي الإعاقة أو مع أي حدا .. وبس تعطينا الدولة حقوقنا بحلول واقعية ومناسبة تسهل علينا وقتها لا بنتخالف لا أنا ولا هو ولا الدولة. وجد ما بعرف صعوبة هذا الموضوع غير الي بجربه". 

مطالب اتحاد ذوي الإعاقة

بدوره، علّق مجدي مرعي أمين سر الأمانة العامة لاتحاد ذوي الإعاقة على القرار، قائلا إنه يجب أن يكون شاملا لجميع مكاتب التكسي، كما يجب إعداد سيارة أو أكثر لتكون موائِمة لذوي الإعاقة في خطوط السرفيس والباصات، مشيرا إلى أن ما يضعف القرار عدم وجود محفزات لمكاتب التكسي.

للاطلاع على اللقاء:



ويتمنى مرعي ألا يكون مضطرا للتعريف عن لقبه الوظيفي حتى يتمكن من طلب تكسي يقبل نقله.


الكاتبة: سارة قاروط

المحررة: جلاء أبو عرب