النقل: إضافة سيارات لبعض خطوط قرى نابلس

أوضح مدير النقل على الطرق في نابلس عبد الرحمن زيدان لـدوز أنه أجريت دراسة حول احتياجات خطوط القرى من وسائل نقل تتناسب مع معدل احتياج أهالي المناطق.

وقال زيدان: "رفعنا كتاباً إلى وزارة المواصلات لإضافة حوالي مركبة أو مركبتين لكل خط من خطوط بعض القرى مثل ياصيد وبيت إيبا وبرقة وقوصين" مضيفاً "طلبنا أيضا توفير مركبتي أجرة لكل من قرية بيت وزن وأودلا لعدم وجود مركبات أجرة لنقل الراكبين".

وذكر زيدان أنه عقب موافقة الوزارة سيتم الإعلان على الفور عن الاحتياجات للسائقين وسيتم إجراء قرعة حسب عدد المتقدمين.

انتظار ومشي

وفي هذا السياق، أوضح رئيس مجلس قروي أودلا حسام الخاروف لـدوز أنه منذ ثلاثة شهور أرسل كتاباً إلى محافظة نابلس حول موضوع مركبات النقل لخط أودلا - نابلس وأنه حتى هذه اللحظة لم يتلق أي رد رسمي بذلك.

وذكر الخاروف أن العديد من شكاوى المواطنين تصل لمكتبه في أغلب الأيام قائلاً: "غالباً ما ننتظر قرابة نصف ساعة لمرور إحدى السيارات من خط عورتا أو زيتا، بالإضافة إلى أننا نضظر أحياناً للمشي حوالي 2 كم إلى الشارع الرئيسي في حوارة للركوب. القرية بحاجة إلى مركبتين بسبعة ركاب، لتسد حاجتهم وتلبي طلباتهم بالنقل".

بدورها أكدت المواطنة ربا أبو عمر من قرية برقة على مدى حاجتهم لمركبات السبعة ركاب بسبب افتقار خطهم لها واستبدالها بالباصات الموجودة، قائلة: "ننتظر وقتاً كثيراً ليمتلئ الباص لأنه لا يتحرك حتى ركوب عشرين شخصاً، وعدد سكان القرية لا يتطلب وجود ثلاث باصات على خط نابلس - برقة".

حمولة زائدة

ومن جهته، ذكر نائب مجلس قروي ياصيد علي ظاهر لـدوز أنه يوجد نقص في عدد المركبات، التي تنقل المواطنين من نابلس إلى ياصيد وبالعكس. وأضاف: "كان لدينا عدد لا بأس به من سيارات النقل إلا أنه تم تحويل بعضها للعمل على خطوط أخرى ونحن بحاجة إلى صرف تصاريح نقل لمركبتين على الأقل".

وأكد ظاهر على أن عدد مركبات الأجرة الموجودة لا تلبي الطلب، إذ دائماً ما يحصل مشاكل في الصباح والمساء عند نقل الطلبة من وإلى مدينة نابلس، مما يدفع بعض السائقين لنقل أكثر من العدد المسموح به والبالغ سبعة ركاب للمركبة.

الكاتبة: مجد حسين

المحررة: جلاء أبو عرب