اقتحام مدينة قلقيلية واعتقال شاب
مجموعة السبع: سنعزز جهود معالجة أعباء الديون عالمياً
قبل توقيع الاتفاق.. ناقلات نفط إيرانية عبرت منطقة الحصار الأميركي
النفط يتعافى والذهب يواصل الصعود
سلفيت: حجارة المستوطنين تصيب مواطنة بجروح وتحطم مركبتها
الأرجنتين تسقط الجزائر بثلاثية ميسي التاريخية
ترامب يعتزم إحالة "اتفاق إيران" إلى الكونغرس
تسريبات لنص مذكرة التفاهم بين واشنطن وطهران
العراق يتعرض لهزيمة قاسية أمام النرويج في مونديال 2026
ترامب يطالب روسيا بإنهاء الحرب ومجموعة السبع تشهر سلاح العقوبات
منتخب فرنسا "يثأر" من السنغال في مونديال 2026
محافظ الخليل: قرار سموتريتش إلغاء اتفاقية الخليل قرار إرهابي صادر عن عصابة
بلدية نابلس: جدول توزيع المياه
أسعار صرف العملات
الطقس: أجواء حارة إلى شديدة الحرارة
ناشطون إسرائيليون يطلقون حزباً عربياً يهودياً قبل الانتخابات
إسرائيل تلغي بروتوكول الخليل: خطوة تقوض الحل السياسي
مسؤول فلسطيني: استيطان غرب دورا يهدد وجودنا ويتطلب تدخلاً دولياً
حرة الشام البركانية الكبرى
ربما يكون سحب السيارة إلى أقرب ورشة تصليح، هو أول ما يفكر به أي سائق عند توقف محرك السيارة عن العمل. والقيام بهذه المهمة في ألمانيا أمر يحتاج إلى بعض الشروط. فبحسب توماس فورم، الذي يعمل في أحد مكاتب الشرطة الألمانية، فإن قائد السيارة المسحوبة يتوجب عليه أن يكون لديه معرفة بعناصر تشغيل السيارة وألا تكون لديه عوائق جسدية أو عقلية وألا يكون تحت تأثير الكحول أو المخدرات أو الأدوية. ويشير توماس إلى ضرورة مراعاة طاقة السحب القصوى المحددة للسيارة، إذ من غير الممكن أن تقوم سيارات خفيفة الوزن وصغيرة الحجم بدفع سيارات الدفع الرباعي التي يتجاوز وزنها 3 أطنان.
من جهة أخرى يؤكد توماس عدم وجود قاعدة قانونية تحدد سرعة السيارة المسحوبة، لكن يجب مراعاة المسافة بين السيارتين لمنع حدوث أي تصادم . وإذا كانت السيارة الساحبة تسير بسرعة 20 كيلومترا في الساعة مثلا، فمن المؤكد أن تتوقف السيارة المسحوبة عند الفرملة المفاجئة في الوقت المناسب. أما إذا كانت السيارة الساحبة تسير بأسرع من ذلك فعند الفرملة المفاجئة لا مفر من التصادم.
المصدر: دويتشه فيله