ارتقاء مواطنين اثنين وسط القطاع
الاقتصاد: المخزون الإستراتيجي من القمح والطحين آمن
إدارة السجون ترتكب جريمة طبية بحق الطفل محمد حميد
وفد وزاري يتفقد بلدات صرة وتل وبيت فوريك وبيت دجن
الهيئة: واقع اعتقالي صعب يفتك بأشبال "مجدو"
إصابة شاب برصاص الجيش في مخيم الجلزون
تدخلات الشرطة والدفاع المدني والضابطة بأسبوع
167 ألفاً يتنقلون عبر الجسر خلال شهر تموز
أهم التدخلات التنموية للحكومة بأسبوع
الجيش يخنق مدينة البيرة بالتهام المزيد من أراضيها
جمعية أطباء لحقوق الإنسان تزور قرية تل
القطاع: ارتقاء 73.356 مواطناً
وفد من 8 وزارات يبدأ جولة ميدانية في قرى محافظة نابلس
ارتقاء مواطن شمال القطاع
الجيش يستولي على نسخ من جريدة الحياة الجديدة
إجلاء طبي عبر معبر رفح يشمل 95 شخصا
وزيرة شؤون المرأة ومحافظ نابلس يبحثان أولويات دعم النساء
فيديو.. الجيش يقتحم مدينة نابلس
قتلى وجرحى في إطلاق نار بمطعم في ولاية أيداهو
تعد الرحلات الجوية الطويلة في الدرجة الاقتصادية من الأمور المتعبة، لذلك فإن أي إمكانية بسيطة للتسهيل على المسافرين هي أمر مرحب به، ومن بين هذه الأمور إمكانية طي ذراع المقاعد قي الطائرات، لتسهيل الحركة، إلا أن ذراع المقعد المطل على الممر ثابت وغير قابل للحركة.
وعن سبب ذلك يكشف المتحدث باسم قطاع الطيران الألماني بيتر كوينيسفلت أن أذرع المقاعد الثابتة مصممة على هذا النحو غير المتحرك لأسباب أمنية، وذلك "لضمان أن الخدمة تقدم على طول الممرات بأكثر قدر ممكن من السلاسة".
وهذا لن يسير على نحو جيد، بحسب كوينيسفلت، إذا كانت العربة المحملة بالأطعمة والمشروبات تصطدم بالركاب بانتظام، وبالتالي، فإن أذرع المقاعد تعمل بمثابة حاجز.
وقالت ساندرا كرافت، المتحدثة باسم شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا: "إمكانية طي أذرع المقاعد الواقعة على طول الممرات ليست جيدة. وإذا كان لدى الركاب إمكانية الاتكاء خارج هذه المقاعد، فحينها سيصبح الممر ضيقا للغاية".
خاص بـدوز: دويتشه فيله